Descrizione dei prodotti
Il gruppo di giunzione a compressione JY funge da raccordo fondamentale per ottenere sia la continuità meccanica che la conduttività elettrica nei conduttori in acciaio-in alluminio rinforzato (LGJ) utilizzati nelle linee di trasmissione aeree. Impiegando un processo di crimpatura idraulica, rappresenta il metodo di giunzione prevalente per linee caratterizzate da grandi sezioni trasversali-e valori di alta tensione. Vanta un'eccezionale resistenza meccanica e prestazioni elettriche superiori, oltre a un'eccezionale resistenza alla corrosione. È adatto per l'uso in un'ampia varietà di ambienti, compresi ambienti interni ed esterni; pianure e regioni montuose; zone costiere e interne; condizioni che vanno dal caldo estremo al freddo intenso; e ambienti caratterizzati da forte inquinamento o nebbia salina.
Specifiche tecniche
| Modello | Gamma di cavi applicabili (mm) | Dimensioni principali (mm) | Aderenza Maggiore o uguale a (kN) | peso (kg) | |||||
| D | d | L | Φ1 | Φ2 | L1 | ||||
| JY-95/15 | LGJ-95/15 | 26 | 12 | 360 | 12 | 5.5 | 120 | 33.5 | 0.49 |
| JY-95/20 | LGJ-95/20 | 26 | 12 | 380 | 12 | 6 | 120 | 35.5 | 0.5 |
| JY-120/20 | LGJ-120/20 | 30 | 14 | 380 | 17 | 6 | 120 | 39 | 0.67 |
| JY-120/25 | LGJ-120/25 | 30 | 14 | 420 | 17 | 6.8 | 150 | 45.5 | 0.73 |
| JY-150/20 | LGJ-150/20 | 32 | 14 | 390 | 18 | 6 | 120 | 44.3 | 0.79 |
| JY-150/25 | LGJ-150/25 | 32 | 14 | 400 | 18.5 | 6.8 | 120 | 51 | 0.84 |
| JY-150/35 | LGJ-150/35 | 32 | 16 | 430 | 19 | 8.2 | 150 | 61 | 0.94 |
| JY-185/25 | LGJ-185/25 | 32 | 14 | 420 | 20.5 | 6.8 | 120 | 61 | 0.77 |
| JY-185/30 | LGJ-185/30 | 32 | 16 | 440 | 20.5 | 7.6 | 140 | 61 | 0.87 |
| JY-185/45 | LGJ-185/45 | 32 | 18 | 520 | 21 | 9.1 | 200 | 76 | 1.04 |
| JY-240/30 | LGJ-240/30 | 36 | 16 | 570 | 23 | 7.9 | 170 | 71.8 | 1.15 |
Caratteristiche del prodotto
Elevata forza di presa:Dopo la crimpatura, la forza di presa in genere è pari o superiore al 95% della resistenza alla rottura del conduttore originale, garantendo che il conduttore non si spezzi.
Bassa resistenza:La resistenza di contatto sull'interfaccia crimpata è minima e impedisce la generazione eccessiva di calore durante il funzionamento a lungo-termine.
Stabilità strutturale:Costituendo una "connessione rigida", non viene influenzato dalle vibrazioni indotte dal vento-ed è immune all'allentamento.
Installazione semplice
1. Inserimento e posizionamento del tubo
Inserimento del tubo: innanzitutto, far scorrere il tubo di alluminio in posizione; quindi, inserire le anime in acciaio dei conduttori da entrambi i lati nel tubo d'acciaio, assicurandosi che le anime in acciaio siano allineate centralmente all'interno del tubo d'acciaio.
Posizionamento: contrassegnare accuratamente le posizioni di crimpatura sul tubo di alluminio, assicurandosi che-dopo la crimpatura-rimanga uno spazio adeguato tra le estremità del tubo di alluminio e i conduttori.
2. Crimpatura dell'anima in acciaio
Sequenza: iniziare dal centro del tubo d'acciaio e applicare la pressione in sequenza verso l'esterno verso le estremità del tubo su entrambi i lati.
Requisiti chiave: la crimpatura deve essere eseguita utilizzando le matrici in acciaio corrispondenti; dopo la crimpatura, la dimensione trasversale-deve soddisfare lo standard specificato (ad esempio, 17,11 mm) e il tubo deve essere privo di crepe.
3. Crimpatura del tubo di alluminio
Posizionamento del tubo: far scorrere il tubo di alluminio sul manicotto di giunzione in acciaio, coprendo l'area piegata.
Processo di crimpatura: iniziare dal centro del tubo di alluminio e crimpare verso l'esterno verso le estremità del tubo su entrambi i lati; ogni impronta di crimpatura successiva deve sovrapporsi alla precedente di 5–8 mm. Dopo la crimpatura, eventuali bave o bave devono essere limate.
Domande frequenti
Q1: Perché il tubo si allunga dopo la crimpatura?
R: Questo è un fenomeno normale. La compressione idraulica fa sì che il materiale metallico subisca una deformazione plastica e si estenda verso entrambe le estremità; il tasso di allungamento è tipicamente intorno al 15% –20%.
Q2: Cosa si deve fare se il tubo appare piegato dopo la crimpatura?
R: Se il grado di piegatura supera il 2%, deve essere corretto. Per ripristinare l'allineamento è necessario utilizzare un dispositivo di raddrizzamento specializzato; è severamente vietato martellare direttamente o piegare con forza con una chiave inglese poiché ciò potrebbe provocare rotture.
Q3: Come si può prevenire una cattiva crimpatura?
R: La chiave sta nella pulizia e nel corretto abbinamento dello stampo. Prima di inserire il conduttore è necessario utilizzare una spazzola metallica per rimuovere la pellicola di ossido dalla superficie del conduttore. Inoltre, la matrice di crimpatura utilizzata deve corrispondere esattamente allo specifico modello di conduttore; è severamente vietato mescolare stampi incompatibili.
Q4: Esistono linee guida specifiche per la sequenza di crimpatura?
R: Generalmente viene seguito il principio "prima il centro, poi le estremità". Per i conduttori in alluminio rinforzato con acciaio-, il tubo d'acciaio (anima in acciaio) deve essere crimpato per primo, seguito dal tubo di alluminio. Durante il processo di crimpatura, l'operazione dovrebbe procedere in sequenza-un'impronta dello stampo alla volta-procedendo verso l'esterno dal centro verso un'estremità.
Q5: Come si può determinare se una crimpatura è soddisfacente?
R: Esistono tre criteri per una crimpatura soddisfacente:
Aspetto: le impronte esagonali della crimpatura devono essere chiare, uniformi e prive di crepe.
Dimensioni: il diametro esterno della sezione crimpata deve soddisfare gli standard specificati; questo può essere verificato utilizzando un calibro.
Controllo tattile: la sezione crimpata dovrebbe sembrare leggermente più spessa e più dura del conduttore originale.
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